Laturi on todella monipuolinen, jolla saa ladattua kaikkia kennoja.

-Laturi [03.11.2004]

Isoon hydrooni päätin laittaa Pratherin (S-215) teräspotkurin, mikä pitäisi olla todella hyvä.
Potkuri pitää teroittaa veitsen teräväksi, tasapainottaa ja kiillottaa.

Potkurin terävyyttä ei näy kunnolla kuvista, mutta se on terävä!

Potkurin teroitus
-Teroitettu potkuri 1 [14.05.2004]
-Teroitettu potkuri 2 [14.05.2004]
-Teroitettu potkuri 3 [14.05.2004]

Potkurin tasapainoitus
-Omatekoinen potkurin tasapainoitus härdelli [16.05.2004]

Tarkotuksena oli marinoida lennokki moottori ku sellanen nyt nurkissa pyöris.
-Sylinterin ympärille pitäisi kyhätä vesijäähdytysvaippa.

Kampikammion jäähdytys
-Kampikammion jäähy sivusta [05.11.2003]
-Kampikammion jäähy takaa [05.11.2003]
-Kampikammion tulppa [05.11.2003]

Valmis kampikammion jäähdytys
-Sivusta [27.11.2003]
-Päältä [27.11.2003]

Moottoriin tehdyt viritykset
-Kaasari porattu suuremmaksi ja kaasarin sisäpinnat kiilloitettu
-Kampiakseliin tehty "turbo"-lovet (kuvia tulee kun kerkeen ottamaan)
-Kaikkea turhaa metallia jyrsitty pois esim. "kurkusta".

Vesikansi
-Vesikansi 1 [12.05.2004]
-Vesikansi 2 [12.05.2004]
-Vesikansi 3 [12.05.2004]
-Vesikansi 4 [12.05.2004]

Melkeen valmis kone
-Melkeen valmis moottori 1 [12.05.2004]
-Melkeen valmis moottori 2 [12.05.2004]
-Melkeen valmis moottori 3 [12.05.2004]

Sylinteriputkea modifioitu
Jos itse omistat Super Custom-moottorin, niin voit verrata minkälainen on alkuperäinen sylinteri.
Ikävä kyllä en itse muistanut ottaa alkuperäisestä sylinteristä kuvia vertailun helpottamiseksi...
-Imuaukko avarrettu ja suunnattu alaspäin [05.03.2005]
-Imu ja ahto, samat hommat [05.03.2005]
-Ahto avarrettu ja suunnattu alaspäin [05.03.2005]
-Toinen imukanava [05.03.2005]
-Pakoaukkoa vain hieman siistitty [05.03.2005]
-Sylinterin alapää pyöristetty [05.03.2005]
-Toinen kuva edellisestä [05.03.2005]

Uusin veneeni on MHZ Eco Flea, joka on noin 35cm pitkä ja 12cm leveä. Saa nähdä koska pääsen tämän veneen kimppuun?
Veneestä pitäisi tulla nopea. Akkuina aion käyttää samaa pakettia kuin Hydromitessä.

Kasaamaton paatti
-Kuva 1 [10.11.2004]
-Kuva 2 [10.11.2004]
-Kuva 3 [10.11.2004]
-Kuva 4 [10.11.2004]
-Kuva 5 [10.11.2004]
-Kuva 6 [10.11.2004]

Moottori
-Moottorina on Graupner Speed 400 6v, johon on itse väännetty "Cooling Coil".
-Moottori ja juuri väännetty jäähdytys [01.12.2004]
-Kutistesukka laitettu koko paketin päälle [01.12.2004]
-Sama kuva eri kulmasta [01.12.2004]

Vene sisältä
-Moottori asennettu veneeseen [01.12.2004]
-Servo, peräsin vivustot ja vedenotto [01.12.2004]
-Moottori asennettu veneeseen+vesiletku asennettu [01.12.2004]
-Vesiletkut laitettu siistimmin [02.12.2004]
-Sama kuva kuin edellinen [02.12.2004]

Potkuri ja peräsin
-Potkurina on Octuran 1630 alumiinipotkuri.
-Potkuri [01.12.2004]
-Potkuri, peräsin ja vedenotto [01.12.2004]
-Potkuri, peräsin, vedenotto ja veden ulostulo [02.12.2004]

Vene melkeen valmis
-Sivuprofiili [01.12.2004]
-Kuva päältä [01.12.2004]

Valmis vene!
-Tämä vene valmistuikin yllättävän nopeasti.
-Vene on nyt valmis ja kokonaispaino on 794g. Otan vielä parit kuvat valmiista veneestä. [02.12.2004]
-Nopari ja vastari puutuu [03.12.2004]
-Nopari ja vastari paikoillaan [03.12.2004]
-Sama kuva kuin edellinen [03.12.2004]
-"Kuomu" päällä [03.12.2004]

Akkupaketti
-Käyttämättömistä kännykän akuista kasattu paketti. Paketti painaa vain 100g.
Kennoina Panasonic 700mAh, jotka kuitenkin ottivat sisään 900mAh!
-Paketti 1 [03.12.2004]
-Paketti 2 [03.12.2004]
-Paketti 3 [03.12.2004]

Palanut Graupner Speed 400-moottori
-Sisäkuva [05.03.2005]
-Toinen sisäkuva [05.03.2005]
-Hiilet räjähtäneet irti [05.03.2005]
-Palanut roottori [05.03.2005]
-Toinen kuva roottorista, mistä on kaikki lakat palaneet [05.03.2005]
-Hiilet [05.03.2005]
-Hiilet räjähtäneet irti 2 [05.03.2005]

Päivityksiä:
-Veneeseen on hankittu Lipo-akut Etec 1700xS2, joilla painoa on vain 92g. Vene oli liian painava joten kulku oli vaivalloista. Lipojen kanssa veneen paino tippui paljon ja painoa on enää 480g. Vauhti kasvoi hieman painon pudotuksen seurauksena, mutta nopeutta on saatava lisää ja painoa vieläkin pois. Seuraavaksi veneeseen tulee harjaton moottori. [04.06.2005]

-Hieman väritetty venettä ja antenniputki lisätty [04.06.2005]

-Ostettu uusi nopari Castle Creations Mamba-25 ja harjaton moottori Ultrafly D/13/32 (kv=3200, 160 Wattia). Näillä pitäisi saada reilusti
lisää nopeutta. Kahdella lipolla kone kiertää yli 23000 ja kolmella lipolla yli 35000. [22.06.2005]

-Painoa on pudonnut veneestä todella paljon. Lähtötilanne oli 794g ja nyt veneen paino on enää 354g! Laitan kuvia, kun saan kameran käsiini. [29.06.2005]

-Moottori oli niin tehokas, että vene heitti 360astetta horisontaalisti akselinsa ympäri, kun laittoi kaasun pohjaan. Vene päätyi
joko "katolleen" taikka oikeinpäin. En voinut ajaa venettä kaasu pohjassa, kun se teki kokoajan niin. Tein veneeseen evät peräpeiliin
joiden avulla kulun pitäisi tasaantua. En uskalla edes arvailla millaista kyytiä on kolmella lipolla, kun kahdella meno on jo aivan sairasta
näin pienelle ja kevyelle veneelle! Yritän saada lähiaikoina hieman videokuvaa, jotta tuosta vauhdista saa edes jonkinlaisen käsityksen... [03.07.2005]

-Uudet sisuskalut [03.07.2005]

Uudet evät
-Evät sivusta [03.07.2005]
-Evät takaa [03.07.2005]
-Evät pohjasta [03.07.2005]

Muutamat videot
-Vene on todella herkkä pienille aalloille, joten missään videopätkässä en päässyt näyttämään veneen todellista nopeutta kaasupohjassa.
Kaikissa videoissa on ajettu vain osakaasulla...
-Ajoa 1 [15.08.2005]
-Ajoa 2 [15.08.2005]
-Ajoa 3 [15.08.2005]
-Ajoa 4 [15.08.2005]

Pieni hydro
-Luuranko 1 [06.10.2003]
-